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高雄至平潭开明海上货运直航 认同“九二共识”
日期:2019-01-21

“台北快轮”由台湾华冈物流团体跟平潭综合试验区交通投资集团联合经营,船长约167米,宽24米,深约17米,总吨位18080吨,采用集装箱连车架一起运输的方式,可实现快捷装卸,货船最大可载运230个尺度集装箱。

1月19日下战书,载有生果、蔬菜、冰鲜冻品、果汁、液晶面板等共计700多吨货品的货轮“台北快轮”缓缓驶离台湾高雄港,开往福建平潭。对高雄来说,开明直达平潭的货运航线象征着两岸市场通路打开,为“人进得去,货出得来”开了一个好头。

“高雄至平潭快轮朝发夕至,让我想起童话故事《一千零一夜》中的‘魔毯’。”上任不到一个月的高雄市长韩国瑜在首航典礼上表现,未来,高雄的高品德产品将通过这块“魔毯”运往大陆港口。

加入直航典礼的华冈集团董事长洪清潭表示,该货运航线以最快速度,为农渔产品争夺时间,替农民争取一个末端销售的好价钱。这对台湾南部的果农和渔民都是利好。

为供应大陆农历春节年货市场,本次首航组织7家平潭商贸企业赴高雄等地洽购共计87个标准集装箱的货品,价值超1500万元公民币。

从高雄到平潭,“台北快轮”只有航行约9小时,而从前高雄到厦门海上货运时光一般需要两到三天。业内人士表示,航行时间缩短,台湾南部的冰鲜果蔬等达到大陆时保鲜度将更高,市场竞争力提升,能卖出更高价格。

图为“台北快轮”驶出高雄港。 陈小愿摄

魔毯

20日,“台北快轮”到达平潭港金井港区。首航进港仪式上,福建省委常委周联清表示,新航线的开明为今后高雄经平潭通过高速高铁连接大陆,以及平潭经高雄对接东南亚国家构建海铁联运物流利道意思重大。

上风

据平潭综合实验区相关局部负责人介绍,“台北快轮”运输台湾南部农渔产品优势突出,该货船的船速是个别货运船的2.5倍,台湾南部农渔产品经平潭口岸后销往福州及长三角地区市场的物流成本较低,而平潭海关在水果跟冰鲜产品上的通关时间约为3小时,通关效率名列全国前列。


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